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您的位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 > VS-2-A04-B06-C02 加速度傳感器在工業(yè)設(shè)備中的軸承故障診斷原理是什么？ 滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中最易損壞的部件，加速度傳感器是其故障診斷的核心工具。當(dāng)軸承出現(xiàn)局部缺陷（如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體或保持架損傷）時(shí)，每次滾動(dòng)體滾過(guò)缺陷點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生一次瞬態(tài)沖擊，激發(fā)軸承和傳感器的高頻共振。這些沖擊在時(shí)域上表現(xiàn)為周期性脈沖，在頻域上則表現(xiàn)為以軸承特征頻率（如內(nèi)圈故障頻率BPFI、外圈故障頻率BPFO）為中心的調(diào)制邊帶。通過(guò)包絡(luò)分析（Hilbert變換）技術(shù)，可以提取出沖擊的重復(fù)頻率，從而精準(zhǔn)定位故障部位。此外，隨著故障劣化，沖擊能量增加，振動(dòng)信號(hào)的RMS值和峰值因子也會(huì)上升。加速度傳感器的高頻響應(yīng)能力（通常需>20kHz）和寬動(dòng)態(tài)范圍是捕捉這些微弱早期故障信號(hào)的關(guān)鍵。
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