产品说明
美国航空充氧泵，是GSE航空设备
氧气增压泵，由压缩空气提供动力，
也称航空充氧泵， 飞机充氧泵， 氧气增压机，氧气充填泵，氧气增压泵等
具有美国SAE AIR1167A体系认证
5bar的空气驱动力,可产生至少210bar的氧气。
用于飞机氧气瓶充氧,潜艇氧舱充氧,等各种需要高压氧气环境　　　　　　　
也可由氮气做为动力，用于较为偏远场合
便于携带的设计
便捷式的设计：鞋盒大小 34(l)x18(w)x21(h)cm
重量：9kg
特征
● 不需要空气阀入口、空气调节阀及空气润滑剂
● 双重5微米过滤器，用于氧气的进出
● 整体电路设计，无可能泄漏的外部管子和部件。
● 完整的氧气切入和切出压力开关。如果切入氧气压力低 于250psi或切出氧气压力高于2200psi，泵将无法工作

美国弗兰克公司航空GSE设备充氮泵
压缩空气或氮气做为动力源也称做航空充氮泵，氮气增压泵， 飞机充氮泵， 氮气充填泵，增压泵等5 bar的驱动力，可产生310bar的氮气。
空气动力泵用于各种飞机及相关设备 。也可由氮气做为动力，
用于较为偏远场合。
便于携带的设计
便捷式的设计：32(l)x27(w)X23(h)cm 重量：10kg
特征
● 不需要空气阀入口、空气调节阀及空气润滑剂
● 寿命长、效率高的聚合动态封口和轴承
● 无火花操作。可以在燃料处理过程中使用
● 由于有大气通风口的双重杆封闭，压缩空气不会污染氮气
●整体板固定空气调节阀和开关

产品应用
飞机，潜艇充氮
优点
持久，耐用，对压力无复杂要求
设备一体化,可随时运行
无需其他设备，满足你的要求，可立即运行
运行成本低
维持当前位置时无需能量消耗,不用电源
低成本
维持当前位置时无需能量消耗
可用于防爆场合以及HAZMAT环境
特点：
无需空气阀或润滑装置
飞机级用，聚合密封圈和轴承
可水平，垂直安装，或安装到真空接收器上　
铝铸件，体积小而轻
集成一体化回路设计

常用计量单位换算
1MPa = 10Bar = 145psi  1scfm = 28公升/分钟  1马力=0.746千瓦